这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新升级(shēngjí)的

这列穿越(chuānyuè)69载的小火车

哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和(hé)哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造(dǎzào)一条(yītiáo)专属于孩子们的铁路。

为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手(qīnshǒu)打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由(yóu)全市各界人士义务劳动完成。当(dāng)秋天的第一片(dìyīpiàn)枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映(yǎnyìng)中初具雏形。

1956年6月(yuè)1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先(shǎoxiān)号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内(nèi)设有“北京站”和“莫斯科站”。

公园内设计最早的“北京站(běijīngzhàn)”为中国古典式建筑(jiànzhù)，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。

20世纪60年代(niándài)初，“莫斯科站(zhàn)”更名为“哈尔滨(hāěrbīn)站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和喷泉雕塑。

1969年，第二代“少先号”儿童(értóng)列车问世，车头由内燃机牵引，车厢由2节(jié)封闭车厢和4节敞篷车厢组成。

1984年，第三代“少先(shǎoxiān)号”儿童列车问世，车头为流线形(liúxiànxíng)，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。

2002年，第四代(dìsìdài)“少先号”儿童列车对车体进行翻新，车厢由六节软席组成(zǔchéng)。

2013年，第五代“少先号(hào)”又恢复为最初(zuìchū)的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢。

如今(rújīn)，“少先号” 小火车迎来第六次华丽“变身”！

最新款“少先(shǎoxiān)号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车(zhēngqìjīchē)造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感。

火车由“车头+煤水车+四(sì)节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型(zàoxíng)复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。

火车启动后(hòu)，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着(zhe)轻柔的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。

“我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次(yīcì)小(xiǎo)火车，假装去了一趟北京(běijīng)。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。

车上还有(háiyǒu)姐弟俩人正开心地挥着手(zhuóshǒu)。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！”

当(dāng)“时光专列” 鸣响汽笛

它载(tāzài)着的不仅是孩子们的欢笑

更是一座城市的温暖(wēnnuǎn)记忆

快来登上这列时光(shíguāng)列车

创作属于你们(nǐmen)的童年故事吧！

作者(zuòzhě)：胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹